ACCUEIL

     Quoi de neuf sur le site !    

LA FFMC VOUS DEFEND, SOUTENEZ LA !

Fêtez les trente ans de la FFMC en 2010 en adhérant.

Télécharger le bulletin ici :

Le bulletin d'adhésion 2010 est disponible sur le site - prochainement, il vous sera possible d'adhérer et de régler directement via internet.

LA REGION ILE DE FRANCE AU SECOURS DU CIRCUIT CAROLE !

En 2007, notre antenne apprenait qu'une rumeur de déplacement du circuit Carole vers la Seine et Marne circulait. C'est tout naturellement que nous nous sommes intéressés a ce dossier. La menace, non seulement d'un déplacement, mais aussi d'une fermeture, devenait effectivement de plus en plus précise, a tel point que le bureau national de la FFMC à mandaté Philippe GUERIN pour suivre l'affaire !  Après plus de deux ans de travail, une réunion a eue lieu ce mardi 19 janvier au Conseil Régional d'ile de France.

Un million d’euros pour le circuit Carole. C’est l’engagement qui vient d’être confirmé par Jean-Paul HUCHON, président de la région Ile de France. Ce montant représente 50 % de la somme nécessaire, le restant devra être financé par l’Etat pour 40 %, et par le Conseil Général de Seine St-Denis pour les 10 % restant, conformément aux engagements pris en mars 2009 par l’ensemble des acteurs du dossier.
 

C’est une belle récompense pour la Fédération Française des Motards en Colère qui bataille depuis plusieurs années sur ce dossier.
Le lien vers l'article, photos, vidéo, sur Motomag.com : Un million d'euros pour sauver le circuit Carole

LE RETOUR DU CONTROLE TECHNIQUE POUR 2010 !

On le croyait enterré pour un bon moment, et bien non ! Alors que le secrétaire d’état aux transports Dominique Bussereau s’est déclaré « très favorable » à la mise en œuvre d’un contrôle technique pour les deux roues motorisés (2RM), la FFMC rappelle son opposition à cette mesure inutile et coûteuse. Dominique Bussereau semble ignorer les études d’accidentologie qui démontrent que les défaillances techniques n’interviennent que dans moins de 1% des cas d’accident de 2RM . La FFMC réaffirme pour sa part que c’est par la formation et la responsabilisation des usagers, notamment des plus jeunes et de leurs parents que l’on pourra endiguer la sinistralité routière.

Pour la FFMC ce contrôle technique moto n’aura d’autre intérêt que le profit des sociétés de contrôle. De l’aveu même des futurs contrôleurs moto, la mise en place sera coûteuse et difficile. Le contrôle se cantonnerait donc à une simple vérification visuelle de quelques éléments de sécurité. En gros, ce que fait tout conducteur de 2 roues motorisés juste avant de mettre la clé dans le contacteur (pneus, freins, éclairage, …). 50 euros pour un coup d’œil… et une ponction supplémentaire sur l’usager ! En matière de sinistralité routière, un contrôle technique moto n’est qu’un emplâtre sur une jambe de bois.

En matière de 2RM, la France se distingue déjà par des réglementations discriminatoires qui posent des contraintes bureaucratiques et sans objet sur la revente des 2RM. Une loi imposant des références strictes à la « conformité à l’homologation » a ainsi été adopté lors d’un précédent CISR : un motard qui revend un véhicule sur lesquels les clignotant ou les rétroviseurs ont été changés par des modèles adaptables, encoure une peines de 6 mois d’emprisonnement et une amende de 7 500€ (2 ans et 30 000€ dans le cas d’un professionnel). Un non-sens qui place l’ensemble des utilisateurs de deux roues motorisés en situation de délinquant potentiel. La France se distingue également en étant le seul pays européen à appliquer une limitation à 74kw des motos immatriculées sur son territoire.

Pour la FFMC, pourtant engagé dans une concertation de grande ampleur avec la DSCR sur la sécurité des 2RM, le contrôle technique moto, c’est NON ! Et s’il faut se faire entendre dans la rue, rappelons qu’en 30 ans d’existence, la FFMC a démontré que les motards sont des citoyens toujours capables de se mettre en Colère !

Plus de détails sur http://motardsencolere.com/contrôle-technique

TAXE CARBONE - BONNE POUR LE RECYCLAGE

Dans une décision du 29 décembre 2009, le conseil constitutionnel a censuré la mise en place de la taxe carbone, estimant que les nombreuses exonérations accordées aux professionnels « étaient contraires à l’objectif de lutte contre le réchauffement climatique et créaient une rupture caractérisée de l’égalité devant les charges publiques. »

Cette nouvelle contribution fiscale, destinée à réduire les émissions de CO2 des français, devait frapper, dès le 1er janvier 2010, la consommation d’énergies fossiles comme le fioul, le gaz ou le carburant, à hauteur de 17 € la tonne. Dès la publication du projet de loi, la FFMC avait dénoncé l’inégalité instaurée par cet impôt faussement écolo, qui n’allait grever que le budget des particuliers dans leur consommation courante de chauffage et de carburant. Elle avait alors appelé les citoyens à interpeller leurs parlementaires pour faire échec au vote de la loi (voir communiqué de presse du 12 novembre dernier ).

Saisis par les députés socialistes, les neuf sages du conseil constitutionnel n’ont pas manqué de relever les mêmes critiques, considérant que les exemptions accordées aux professionnels « auraient conduit à ce que 93 % des émissions d’origine industrielle, hors carburant, soient exonérées de contribution carbone ».

Inefficace et injuste, la taxe carbone a donc été déclarée contraire à la Constitution. A travers elle, c’est le gouvernement qui est ainsi sanctionné pour sa politique oligarchique, davantage acquise aux lobbys industriels qu’aux attentes et aux besoins des citoyens.

Face à cette invalidation salutaire, le Premier Ministre annonce déjà qu’une nouvelle mouture de la taxe carbone sera présentée début juillet. La FFMC, sensible, comme tout à chacun, aux préoccupations environnementales, restera attentive à ce nouveau projet de loi et veillera à ce que les intérêts des usagers de la route ne soient pas sacrifiés sur l’autel dogmatique de l’écologie.

VILLEVAUDE - DECEMBRE 2009 - LE MAUDIT CARREFOUR EST MODIFIE !

Nouvelles photos & videos :

Journée sécurité routière du 18 novembre 2009 organisée par la préfecture de police de Paris. Nous y étions en masse pour défendre l'avenir du circuit Carole.

Assemblée générale 2009

Jti FFMC 2009 (Journées Techniques et d'Information)

Vidéo réalisée par la FFMC 27 lors de l’opération à Boncourt pour « Les enfants de la terre » (221 mo)

E10, les motards en panne sèche !

Ecologie oblige, le biocarburant SP95-E10 envahit progressivement toutes les stations-service de France, au grand dam de la majorité des motards qui peinent à pouvoir remplir leur réservoir. A ce jour, seuls 3 constructeurs moto (BMW, Triumph et Honda) ont annoncé la compatibilité de quelques uns de leurs modèles (en fonction de leur date de mise en circulation)…. C’est peu ! Ceux qui n’ont pas les moyens d’avoir une moto neuve, ou compatible, devront se rabattre sur le SP98, encore disponible, mais plus cher et pas toujours conseillé. Quant aux motos anciennes, ce néo-carburant E10 pourrait signer leur immobilisation définitive ! Entre deux maux, il faut choisir le moindre. Mais seulement quand on peut choisir ! Car contrairement à ce qu’avait annoncé le gouvernement, certaines stations ne proposent même pas d’alternative à l’E10 ! Les motos ne fonctionnant pas au gasoil, nombre de motards se sont donc déjà retrouvés en panne sèche ! Lire le communiqué de presse complet ici : communiqué de presse FFMC

Vous habitez en Seine et Marne, vous devez vous y rendre ou traverser le département, consultez le site : "le prix des carburants". Celui-ci vous renseignera sur la disponibilité du SP95. Pour infos, au 22 novembre 2009, sur les 180 stations services du département, il n'en reste que 134 distribuant le seul carburant (SP95) permettant aux utilisateurs de deux roues motorisés de rouler (à moins bien sur de posséder une BMW, Triumph ou une Honda, dont le modèle est compatible E10). Bonne route dans notre département !

La FFMC 77 ouvre le dossier du carré Sénart !

Saisie par de nombreux utilisateurs de deux roues motorisés, la FFMC a menée une étude préliminaire sur le terrain. Le dossier a été envoyé au conseil général de Seine et Marne, a l'EPA carré Sénart, a la mairie de Lieusaint, a la direction départementale de l'équipement ainsi qu'a la presse Seine et Marnaise. La réaction ne s'est pas fait attendre longtemps, puisqu'une réunion est prévue dans les prochains jours sur le terrain. Vous pouvez télécharger et consulter le dossier de presse en cliquant sur le lien ci-dessous. Nous attendons également vos remarques si vous empruntez le giratoire dit "de la main verte" et les routes traversant le carré Sénart. Pour toutes infos, écrivez a Philippe : philippe.ffmc77@free.fr

Consultez le dossier de presse